2018年11月20日

可愛い自転車は好きですか?通勤・ポタリング仕様のミニベロカスタム出来ました!

以前に製作中です。
とお伝えしてましたミニベロのカスタムが完成しました(^O^)
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ちなみにカスタム前のノーマルはこんな感じです。
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コレはコレで良いんですよ。
ただ、個人的に物足りないというか…(^^;

そんなわけで前後にバスケットを付けてホイールも組み直してDiskブレーキにしてハンドルとサドルも交換して。
とフレーム以外はほぼ全て変えました(^^)

今朝はテストライドという事で朝は晴れ間も出ていたのでフォトスポットを探して県立美術館・図書館で写真を撮ってから出勤しました。

さて、いざ走ってみての感想としましては、通勤やポタリングの用途としては凄く良いです♪

ブレーキを一般的なキャリパーブレーキからDiskブレーキに変えたので安心の制動力。
そもそもそんなにスピード出る仕様ではありませんが、制動力に余裕があると走ってるときのリラックス度合いが違ってきます。
Diskブレーキといっても細かくは色々あるのでそこはまた書くとして、多少のデメリットはあるものの、やっぱり実用性としては良いです。

そして見た目重視で付けたラタンバスケットが雰囲気を柔らかくしてくれているのもポイントです。
残念ながらこのラタンバスケットは個人的なストックで、新品の販売は終了してしまいました。
フロントバスケットならまだ販売しているモデルもありますので気に入った方は是非ご来店ください。
それとあまり主張していないけど全体のバランスを支えてる(と思ってる)のがホイールのスポークです。
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コレを見ても分かりづらいかもしれませんが、スポークをシルバーからゴールドに変えています。
ゴールドと言ってもシャンパンゴールドのようなあまり主張の強くないカラーですのでよく見ないと気づかないかもしれません。
普段ほとんど気にしない部分だと思いますが、ノーマル状態を改めて見てみるとシルバーのスポークって地味に主張してるんですよね。

サドルも合皮から本革に変えました。
新しいので革はまだ全然手で触った分には固いですが、地道にワックスを塗り続けていたのとスプリング効果もあってお尻は全く痛くなかったです。

その他のカスタムとしてはハンドルとステムにシートポストとブレーキワイヤーも変えています。

ハンドルとステム、シートポストはもともとシルバーの物が付いていましたが、サイズと質感が好みでは無かった為交換しました。
ブレーキワイヤーも今後もカスタムする事を考えて無難な感じにしました。

あ、ブレーキレバーとグリップも変えています。
それとフロントギア⚙を60Tの大型サイズにするのと変速をワイヤー式8速から電動シフトの11速Di2にしました。
フロントギア 60Tはギア比大き過ぎて11段はまだ全然使える気がしません。

あとは実用性を考えてハブダイナモのフロントライトにしています✨
若干重量は増えますが、1秒を競う仕様ではないので、電池交換やバッテリーの充電が必要ないハブダイナモはやっぱり便利です!
1万円未満のUSB充電ライトより全然明るいですし、実用性特化型のママチャリも最近のはハブダイナモが多いですしね。

そしてfacebookで部分的にお伝えしていたラッピングタイの使用がある意味1番のポイントかもしれません。
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ブレーキアウターの固定の他にDi2ワイヤーの固定やフロントライトの固定にもラッピングタイを使用しています。

既存のパーツを交換するカスタムだけじゃなく、型にハマらない自由な発想で自転車と接しています。


市販の状態でも普通に乗ることは勿論出来ますが、少し手を加えることで実用性と見た目をより自分好みにしていけます。
今のところ福島市ではあまりこういう事に興味のある方はいらっしゃらないようですが、興味の湧いた方は是非お気軽にご相談ください(^^)
同じ乗り物でも車のデザインは気にするのに自転車のデザインは気にしない方が多いのはなんでなんでしょうね(^^;

こちらの自転車は試乗も可能ですのでそれもお気軽にお問い合わせください。


posted by Liberta at 23:30| 福島 ☁| Comment(0) | custom | 更新情報をチェックする
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