Liberta cycle

カタログで見ると濃紺に見えるんですが、外で陽の下で見るとメタリック調でコントラストが綺麗なカラーです。

ネイビーの他にもマットブラックやマットベージュなどのカラーリングもありましたが、老若男女問わずマッチするカラーリングという事でマットネイビーにしました。

カラーリングの良さもさることながら装備がちょうどいいんですよね。

何がちょうどいいって、まずはリア8段変速というところですね。

フロントにも3段変速がついて3×8の24段変速というのが一般的ですが、100km越えの長距離になれば使うシーンもあるかもしれませんが、一般的な30km未満の走行距離においては8段すら使い切らないケースが多いので、見かけの段数の多さにコストをかけない潔さ的なものを感じます。

他にはVブレーキですね。

最近ではクロスバイクやロードバイクでもディスクブレーキが多くなってきてますが、それもオーバースペックを感じるケースが多いので、競技やスポーツ走行をしないママチャリからのステップアップやストリートでお洒落に自転車を楽しむ方にはこのブレーキの方が合ってると思います。

メンテナンスやランニングコストとしてもおすすめですし実際日常走行レベルならガッツリ止まりますしね。

その他タイヤが26×1.35というのもポイントです。

ママチャリ並みの太さで走行安定性や快適性をバランスよくMIXしたサイズだと思います。

26×2.0とかのMTBサイズのタイヤは入りませんがもう少し太くする事は可能でしょうね。

その辺りは使い方や好みに応じてカスタムしていけば良いと思います。

センタースタンドやスマホホルダーも付いて

¥57,800-税抜

という価格もちょうど良いですね。

多くの方に必要十分な装備ですが、お住まいの環境や使い方によってはこのモデルが合わないケースもありますのでそういったことは何でもお気軽にご相談ください。

勉強不足とか初心者なんですけど…

とか気にしなくていいですよ。

そういう方にも分かりやすく最適な物をお勧めするのがこちらの仕事ですので。

先日入荷したPanasonic Order Sistem 通称POSフレームの組み立てが完成しました。

今回ご依頼頂いたのはFRCC42フレームです。

そのフレームをベースに20万くらいで。

という要望のもとパーツを選んでいき車体としては18万円台での仕上がりとなりました。

金額の他に白パーツやシルバーパーツなどの希望もありましたので、そういったのを除けば更にお安く仕上げる事も可能ですが、一般的な完成車をカスタムしていくよりは最初から希望に沿ったパーツを選んでいった方がお安く仕上がるかと思います。

全体としてはこんな感じになりました。

フレーム単体としてはこんな感じです。

Panasonicロゴは小ロゴにしましたのでダウンチューブではなくトップチューブになりました。

反対側にはお名前も入っています。

当然？ながら日本製です。

この価格で日本製というのはむしろ安いです。

日本メーカーといっても日本製というわけではないケースが多いですからね。

海外メーカーも同様です。

まぁ、自転車に限った話ではないですけどね。

リアビューはこんな感じです。

フロントビューはこんな感じです。

クランクはDixnaのラ・クランクを使用しました。

スギノよりお手頃価格でクラシック感を演出できるからです。

表面のポリッシュ仕上げも綺麗です。

コンポ（ギヤ）はSORA2×9を使用しましたのでそれだけ見れば10万そこそこで完成車が買えますので、ひとまず形が欲しいのか、自分の好みを具現化した物が欲しいのかは好みや考え方の差だと思いますのでどちらが正しいとは言えませんが、そういったところを色々お聞きしてそのときに最適と思える物をお勧めしています。

何を選ぶかはとても大切な事ですが、それと同じくらいかそれ以上に購入後楽しみ続ける為に何処で買うかも大切な事ですのでそういった意味でもまずはご相談ください。

そして明日は福島市の花火大会ですね！

行かれる方行かない方様々かと思いますが、僕は家族と近くまで見に行きますので明日は午後6時までの営業とさせていただきます。

MULLERを始め新しい情報入ってますので皆様のご来店お待ちしております。